新华社北京5月2日电（记者韩梁?马峥?郭沛然）空中客车中国公司首席财务官迈雷（外文名奥利维耶·马莱）日前在北京接受新华社记者专访时表示，空客在华发展历程是法中两国高科技产业合作的典范，架设起欧中合作的桥梁。扎根中国近40年，空客已成为中国航空产业的重要成员和共赢伙伴，希望继续见证并深度参与中国航空产业的蓬勃发展。

　　在位于北京的空客中国总部，迈雷指着身边的空客飞机模型，兴致勃勃地向记者介绍不同机型的特点，以及正在天津建设的空客天津A320系列飞机第二条总装线。

　　2008年9月，空客在欧洲以外设立的首条民用飞机总装线在天津投运。今年春天，空客天津第二条总装线项目建设正如火如荼地进行。

3月31日，工人在空客天津第二条总装线项目建设现场施工作业。新华社记者赵子硕摄

　　“在我看来，第二条总装线无疑是法中务实合作的旗舰项目，更是两国友好关系的生动例证。”迈雷强调，这条总装线立足中国，更服务于世界，是空客中国深度融入本地产业链、深耕中国市场的结果，也显示出本地航空生态的良好发展态势。

　　航空制造对质量和可靠性要求严苛。“在中国总装的空客飞机，和在法国图卢兹、德国汉堡、美国莫比尔总装的空客飞机保持同样的品质。”迈雷介绍，目前空客中国已有200多家本地供应商支持民用飞机生产，本土供应链生态系统日臻完善，空客飞机上的“中国元素”越来越多。这种深度合作不仅让企业受益，也有助中国航空产业高水平发展。“我们在持续寻找品质优异、价格具有竞争力的供应商。”

　　除了在天津的第二条总装线，空客在北京设有工程技术中心，在深圳设有空客中国创新中心，在苏州工业园区设有研发中心。2024年1月，空客飞机全生命周期服务中心在成都投运，提供包括飞机停放、维修、改装、拆解、回收及二手可用航材循环利用等一站式服务，可实现飞机重量90%以上的回收利用。

　　迈雷说，空客的中国版图持续拓展，有助于促进法中航空领域的工程技术提升和创新发展。面向未来，空客将继续拓展中国市场，加强创新合作。

2019年11月6日，参观者在第二届进博会法国国家馆参观。新华社记者殷刚摄

　　如何应对气候变化、实现可持续发展是全球面临的共同挑战，也是中法、中欧重要合作领域之一。迈雷说，空客中国一直致力于推动航空业的绿色低碳发展，将继续积极推广可持续航空燃料运用。在他看来，中国在可持续航空燃料的原料获取、生产加工方面具有优势，空客中国希望同中国相关部门、合作伙伴以及航司客户一道，提升绿色飞行意识，助力航空业可持续发展。

　　迈雷告诉记者，中国持续推进高水平对外开放，营商环境不断改善，给包括空客中国在内的全球企业带来信心和机遇。与此同时，中国市场显现出强大韧性和灵活性，能对变化作出快速反应，蕴含创新活力。“中国是空客的最大单一国别市场，我们认为中国市场将继续保持增长，潜力无限。”

　　迈雷说，在法中建交60周年的重要节点，两国经贸合作日益紧密，人文交流不断深入。“空客中国能为增进法中两国的深厚友谊、促进两国高质量的伙伴关系贡献一份力量，我们感到骄傲和自豪。”（参与记者：宋瑞）